Путешественник отмечает в своем творчестве, что в этом районе есть несколько мечетей, ремесленных и ткацких карьеров, шелковых мастерских. По словам Эвлии Чалаби, мост соединяет самые узкие и защищенные от наводнения участки побережья Куры, а удобная дорога через него называется «Посольский путь». Название моста связано с важностью дороги, поскольку она соединяла восточную и западную части Азербайджана и давала возможность для торговли с соседними странами. Население было переселено на правый берег реки Куры в 14-17 веках после монгольского нашествия.

Расположенный на крупном торговом пути, имеющий переход по реке Кура, Мингячевир неоднократно разрушался и восстанавливался в 18-19 веках. Когда была построена Мингячевирская ГЭС, древное поселение Мингячевир еще существовало на берегу Куры. В фундамент современного города была заложена гидроэлектростанция, вернувшая ему заслуженную славу.

Река Кура делит Мингячевир на две части: гидроэлектростанция (ГЭС) и поселок электростанции находятся на правом берегу, а большая часть инфраструктуры города сосредоточена на левом берегу. На обоих берегах реки много туристических объектов. Это неудивительно, ведь городская жизнь сосредоточена на берегах великолепной реки Куры.

Было принято решение строительства Мингячевирской ГЭС в июле 1945 года, постройка продолжалось в течение 9 лет и сдано в эксплуатацию в 1954 году.

Мингячевирский археологический комплекс

Большая часть археологического комплекса Мингячевир расположена на левом берегу реки Куры. Здесь были найдены остатки двухэтажных городских поселений, гончарные печи (I-VIII вв.), дома из сырцового кирпича, изделия из металла, камня и костей, предметы быта, керамика, сасанидские и раннесредневековые арабские монеты.

Здесь также были обнаружены архитектурные остатки культовых сооружений одной группы. В центре раскопок также были обнаружены остатки старинного культового сооружения.